说到发动机，想必很多维修师傅对烧机油这块非常的有感悟吧，因为在发动机所有的故障之中，烧机油是一个比较多的话题了，毕竟烧机油的点真的太多了，所以很难快速的去判断故障点，而这样就会让我们的维修进度变的非常缓慢，不过话又说回来了，但凡是车辆都脱离不了机油消耗的命运，而“过量”的机油消耗会给来发动机的严重性损伤，而今天，我们也不讲别的，来重点说一下烧机油的一个判断点。

       今天要和大家说的是渗油，这里要说的渗油可不是漏油，如果发动机大面积漏油的话，那么就会造成拉缸、顶齿等现象，当然了，还有更多的故障我就不一一在单说了，这些问题会在以后的文章中提到，而说到渗油也分为好几点，比如罩盖渗油、缸体连接处渗油、油底壳渗油等，渗油虽然看起来问题不大，但久而久之，对发动机的磨损会渐渐变大。

      而磨损时间过久，我们还没有及时补油的话，就会造成气门、摇臂、气门弹簧等配件的磨损，别看这些配件小，但这些配件无论哪一个缸出现问题的话，都会造成烧机油的现象，此外，除了渗油会烧机油之外，我们加的油质也是一个很关键的问题，如果是柴机油，我建议还是购买一些高品质的，不然的话，就会造成积炭，大家可别小看积炭，积炭对发动机的损耗是巨大的，相信这一点大家也都明白，除了以上这些之外，还有很多很多的原因，今天就不一一的和大家讲了，想听更多关于发动机故障的技术和信息，请关注我们哦。

发动机配件目录图

活塞连杆

凸轮轴

发动机气门

修理包

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